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聚焦新质生产力,2024中国橡胶年会盛大举行!
2024-04-02 阅读
2024年3月27日,一年一度规模最大的国际橡胶会议——中橡协十届四次理事(及常务理事)扩大会议暨第十九届中国橡胶年会在青岛香格里拉大酒店隆重召开!

本届会议以“推动高质量发展 共建可持续未来”为主题,聚齐1000余名专业人士,权威专家带来精彩演讲,轮胎大咖共讨新时期行业机遇与挑战,探索新一年橡胶产业发展方向与思路!



徐文英:增强信心,砥砺奋进



上午,大会论坛如期举行。中国橡胶工业协会会长徐文英向与会嘉宾汇报了2023年中国橡胶工业协会开展的重点工作,及2024年行业需要共同面对的难点问题。

去年,橡胶行业现价工业总产值增长了9.63%,利润增长了21.11%。橡胶制品业4224家企业中,轮胎制造企业371家,亏损企业66家,亏损占比18%,同比减少了38.3%。

2023年,轮胎制造业生产7.5亿条子午线轮胎外胎,同比增长了16.1%;利润总额340.4亿元;出口交货值1261亿元,同比增长了13.3%。

去年,橡胶企业表现出增资海外项目加速国际化;龙头企业兼并重组增资扩股;产品结构调整,投资出现新热点等变化。

对此,协会以“双碳”战略引领,推进团体标准建设,应对贸易摩擦调查案件,并做好政府与企业的沟通桥梁,引领行业高质量发展。

2024年,徐文英表示,要转变发展理念化解过剩产能,通过加减并重、做强为要,以结构调整和重组兼并为主,做强核心竞争力。




袁仲雪:推动新质生产力发展




中国橡胶工业协会高级副会长、主席团企业执行主席、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任、赛轮集团股份有限公司党委书记、名誉董事长袁仲雪做了“推动新质生产力发展,共建可持续未来”主题发言。

袁仲雪表示,推进“新质生产力”发展,行业生产资料要向新型转变,生产工具向新型升级,劳动者团队要增加积极性,加大基础研究和产品设计。

同时,没有生产关系的创新就没有新质生产力,包括分配机制的建立,企业文化的培植,以及员工价值的实现。

面对未来轮胎企业的可持续发展,袁仲雪会议现场宣布:到2030年,赛轮轮胎产品中的可持续材料含量达到40%,到2050年,实现100%使用可持续材料;到2030年,单位产品能耗较2022年降低30%;到2030年,单位产品碳排放较2022年降低30%。随后,大会发布了“2024年度中国橡胶工业百强企业、诚信轮胎经销商、诚信橡胶贸易商和诚信橡胶产业服务商”名单。
接下来,青岛森麒麟轮胎股份有限公司董事兼总经理林文龙,上海期货交易所党委委员、副总经理李辉发表会议致辞。



沈金荣:行业能否持续景气?




大会上,中国橡胶工业协会高级副会长、中策橡胶集团股份有限公司董事长沈金荣就“2024年轮胎行业能否延续2023年的景气”做了深入分析。

沈金荣表示,2023年,中国轮胎业迎来最好的年景,为什么各项指标均创历史新高?首先是原材料价格整体低于平均值是最大“利好”;另一较大利好是美元对人民汇率升值促进利润增加;第三海外公司利润快速增长;第四是半钢胎的热销,尤其是配套量和出口量的增加;第五是全钢胎销量恢复性增加,但仍低于2021年;第六,2023年利润大增的原因之一是非公路轮胎需求火爆;第七是汇兑收益较大。

2024年,沈金荣预估3-4月份原料价格将回到2022年平均水平;美元汇率向下在2024年必会发生;最大的不确定因素是国际贸易争端。

同时,国际市场对中国轮胎需求已经处于高位,全钢胎国内市场没有增量,非公路轮胎高位下行。因此,2024年很难保持去年的利润水平,多个因素同时向好的现象不会重现。



雷昌纯:橡胶运行现状及展望



中国橡胶工业协会副会长兼秘书长雷昌纯分享了2023年中国橡胶行业经济运行情况及2024年展望。

2023年,行业生产运行稳定恢复,现价工业总产值同比实现较大幅度增长,行业经济运行基本稳定,销售收入同比实现较大幅度增长,增幅超10%。

外贸方面,轮胎等部分橡胶产品出口态势稳定向好,带动行业出口交货值同比增长超过10%;行业出口率(值)超过30%,稍低于上年度。

2023年各细分专业表现不一,轮胎、力车胎、管带、制品和模具利润保持正增长,胶鞋、乳胶、炭黑、废橡胶、助剂和骨架利润均是负增长。

未来,轮胎产品种类、性能、质量和经济性等将伴随科技进步,还会不断得到提升;新材料、新装备和制造工艺等技术还有较大发展空间和潜力。

同时,2024年行业发展仍然面临着市场需求不足的矛盾,产能过剩的矛盾,创新能力不强的矛盾,以及绿色碳发展滞后的矛盾。

这些矛盾要求全行业建立高质量发展的评价体系,逐步清晰碳达峰、碳中和的实现路径。



柴永森:以创新创造未来




中国橡胶工业协会高级副会长、双星集团有限责任公司党委书记、董事长柴永森发表了“以创新创造未来”主题演讲。

2018年以来,双星集团以“利益共同体”为导向的跨国治理模式,推动锦湖轮胎高质量发展,以治理的融合促进发展的协同。

柴永森表示,中国轮胎的明天属于本土企业,外资品牌将因失去竞争力逐步退出中国市场,中国轿车起势,国产轮胎起势也就不远了。

行业未来将以渠道颠覆、模式颠覆、技术颠覆引领中国轮胎的明天,其中技术颠覆包括基础创新、应用创新和商品创新。




下午,美国轮胎制造商协会(USTMA)统计项目高级主管JohnWu分享了美国轮胎行业现状与加州禁用6PPD相关进展;银河期货有限公司大宗商品研究所首席分析师冯洁向大家汇报了2024年国内外宏观经济政治形势分析以及对行业的影响;中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉介绍了“中国汽车产业和政策分析及展望”;亚汇达金融顾问私人有限公司投资总监黄达做了“掌握世界未来格局与展望天然橡胶趋势”主题分享。

最后,英国GlobalData 国际橡胶和轮胎研究负责人RobertSimmons向行业人士概述了2023年全球轮胎行业现状及2024年展望。


整个大会,全行业嘉宾直面行业痛点难题,就未来行业发展趋势和机遇做了深入交流,在论坛分享中挖掘最新商机,在觥筹交错中加深合作洽谈,在谈笑风声间共赢美好未来,让我们共同期待全行业携手奋进、齐心协力,推动行业更高质量的可持续发展!



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